14.04.2025, 10:49

У сейсмонебезпечній зоні на півдні Криму розбудовують трасу з масивними конструкціями

Поділитись

На будівництві траси в обхід окупованої Алушти ведеться збирання блоків пролітної споруди віадука. Металоконструкцію довжиною 150 метрів і вагою понад 766 тонн буде встановлено на опори діаметром в 1 метр і піднято на 35 метрів угору (приблизно на висоту 11-поверхового будинку).

Для запобігання зсуву опори під дією активного тиску насипу підходу під фундаментною плитою передбачено монолітний упор із перетином 1х1 м, який становить з нею моноліт.

Роботи виконує російська компанія ВАД (Санкт-Пєтєрбурґ), що брала участь у спорудженні т. зв «Кримського мосту» та «федеральної траси "Таврида"». Повідомляється, що в них задіяні 25 будівельників та 2 крани.

На початку місяця «Голос Криму» повідомляв, що з 2023 року в рамках реалізації російської державної програми «Соціально-економічний розвиток республіки Крим і міста Севастополя» та за дорученням російського диктатора Владіміра Путіна ведеться будівництво нового чотирисмугового автомобільного обходу Алушти у складі «федеральної» траси «Таврида». Шлях довжиною 7,8 км має бути прокладено через село Ізобильне (Корбек) задля розвантаження транспортного потоку через Алушту та «розвитку туристичного потенціалу».

На фінальній стадії будівництва траси «Таврида» йде спорудження південного обходу Сімферополя та ділянки до Ялти, в тому числі обхід Алушти. Планується будівництво численних штучних споруд – дві багаторівневі транспортні розв'язки, міст через річку Улу-Узень, віадук та 7 шляхопроводів.

Більше інформації про будівництво читайте в статтях:

"Від цвинтаря до поганського вівтарю. Як будують дороги в Алушті";