02.07.2025, 15:19

Окупаційна «влада» Криму продає «націоналізовані» порти в Ялті та Євпаторії

Поділитись

Окупаційна «влада» Криму продає «націоналізовані» порти в Ялті та Євпаторії

Окупаційне «міністерство майнових і земельних відносин республіки Крим» 2 липня виставило на торги по 100% у капіталах «акціонерні товариства», що керують «націоналізованими» морськими портами в Ялті та Євпаторії, з початковою ціною лотів 1,49 мільярда (близько 790 мільйонів гривень) та 192,9 мільйона рублів (майже 103 млн гривень) відповідно. Заявки приймаються до 28 липня, аукціон призначено на 1 серпня.

Морський порт м. Ялта, фото з відкритих джерел

Крім ялтинського та євпаторійського портів, «влада республіки Крим» номінально контролює також порти в Керчі та Феодосії, що перебувають у «федеральній власності».

Наразі всі ці порти працюють із низьким завантаженням через обмежену кількість суден, готових до заходу в умовах санкцій. Окупанти розраховують на задіяння портів під пасажирські перевезення та яхтовий туризм, проте учасники ринка мають сумніви у забезпеченні необхідного попиту. Сама ж «влада» ТОТ АР Крим прямим текстом визнає, що наразі морські порти окупованого регіону не задіяні «навіть на 10% своїх можливостей», проте плекає плани на розвиток пасажирських перевезень, круїзного та яхтового туризму на їхній базі – при тому, що наразі ані окупований Крим, ані держава-окупант наразі не мають власних морських круїзних пароплавів і перебувають під стримувальними факторами у вигляді санкційних ризиків.

Ялтинський морський порт, який переважно орієнтується на пасажирські перевезення, має загальну площу акваторії 12,15 га, налічує пасажирський термінал пропускною здатністю 1,3 млн осіб на рік, а також термінал із перевалки навалювальних, насипних та генеральних вантажів. Порт у Євпаторії має акваторію в 51,5 тис. кв. м і спеціалізується на перевалці генеральних та навалювальних вантажів. Найвірогідніше, в обох випадках може йтися про придбання портів для редевелопменту під пасажирський або яхтовий напрямок, оскільки серйозні передумови для значного зростання їхньої вантажної бази наразі відсутні.

Детальніше про поточну діяльність морських портів в окупованому Криму – в матеріалі «Голосу Криму».