- 15.12.2023, 16:02
- 04.12.2023, 07:28
-
15.12.2023, 20:26
Між пунктами пропуску Херсонської області та Кримом терміново перекритий рух
- 15.06.2025, 19:22
-
18.08.2025, 22:38
Фото
Ізобільненське водосховище в Криму фактично в цьому році вже висохло
- 20.03.2024, 10:57
- 25.03.2024, 17:30
- 26.03.2024, 12:37
-
13.01.2024, 14:23
Переміщений з окупованого Криму університет намагаються ліквідувати
- 25.03.2024, 10:24
- 25.03.2024, 08:03
-
15.01.2024, 15:37
Громадськість засудила намагання влади ліквідувати кримський університет (звернення)
- 28.01.2024, 07:42
-
15.12.2023, 20:34
У Криму окупанти готуються розібрати на метал ще один корабель ВМС України
- 27.03.2024, 21:59
- 24.03.2024, 20:51
- 23.03.2024, 23:30
- 12.08.2024, 09:05 Фото
- 24.03.2024, 12:10
- 26.03.2024, 16:04
30.01.2026, 19:30
Окупанти «модернізують» залізницю в Криму на сотні мільярдів рублів
Вкладення в «комплексну модернізацію» підконтрольної російським окупантам «Кримської залізниці» у 2025 році перевищили 850 мільйонів рублів (майже 477 млн гривень). Про це повідомили у пресслужбі федеральної агенції залізничного транспорту («Росжелдор»), зазначивши, що вказана сума пішла на оновлення інфраструктури та парку рухомого складу магістралі, впровадження сучасних систем безпеки та діагностики, а також на капітальний ремонт колій та платформ.
Серед іншого, тривала реалізація стратегічно важливого інфраструктурного проекту будівництва двоколійних вставок на ділянці Владиславівка – Сім Колодязів лінії Джанкой – Керч. В окупаційних структурах переконані, що вкладання другої колії збільшить пропускну спроможність і скоротить час прямування потягів.
Разом з тим у «Росжелдорі» заявили, що пасажирські перевезення на «Кримській залізниці» у 2025 році сягнули «історичного максимуму» – понад 11,3 млн осіб; крім цього, вантажні перевезення вийшли на пік з 2020 року – 6 млн тонн, що на 18% більше, ніж у 2024 році.
На початку року окупаційний «губернатор Севастополя» Міхаіл Развожаєв публічно поскаржився, що російське залізничне сполучення не може повністю забезпечити транспортну доступність ТОТ АР Крим і Севастополя для туристів з території держави-окупанта.
Впродовж 2025 року представники інших колабораціоністських структур на ТОТ АР Крим так само нарікали на обмеженість залізничної інфраструктури.